Royal Air Maroc (AT) ist die nationale Fluggesellschaft in Marokko. Sie zählt zu den größten Airlines in Afrika. Von Casablanca aus verbindet sie das Land ohne Zwischenstopp mit großen deutschen Flughäfen wie Frankfurt/Main, aber auch mit US-Städten wie New York, Miami oder Washington DC. Diese Airline ist zwar vor einigen Jahren der oneworld Alliance beigetreten, aber das Flugerlebnis kann nach wie vor sehr unterschiedlich sein. Die Qualität deines Flugs wird stark davon abhängen, welche Klasse du buchst und mit welchem Flugzeugtyp du tatsächlich fliegst.
Warum mit Royal Air Maroc fliegen?
Gehen wir mit den Nachteilen ehrlich um: Einige Flugzeuge von AT offenbaren ihr Alter durch abgenutzte Sitze und schmutzige Kabinen.
Beim Service in der Economy Class gilt: Top oder Flop. Manchmal laufen Check-in und Boarding chaotisch ab, die Flüge sind vollbesetzt und die Crew ist nicht immer sehr aufmerksam.
Hier sind die Gründe, warum ich trotzdem mit dieser Airline fliege: AT ist die einzige Fluggesellschaft, die mir von den USA aus Nonstop-Flüge nach Casablanca bietet. Zwischenstopps in Heathrow oder Charles de Gaulle entfallen somit für mich. Die Flüge sind kurz (etwa 7 Stunden ab JFK, etwas über 8 Stunden ab Miami). Daher ist AT bei Zeitdruck die perfekte Wahl.
Drei wichtige Punkte solltest du aber beachten.
Erstens: Wenn dein Trip in einer der US-Städte beginnt, von denen aus AT startet, ist der Flug über den großen Teich in der Economy angenehm kurz, wenn auch nicht gerade luxuriös. Auch aus Deutschland gibt es Direktflüge mit recht kurzer Reisedauer. Wenn du erst einen Anschlussflug von einer anderen Stadt aus brauchst, ist eine Airline mit einem einheitlichen Flugerlebnis eventuell die bessere Wahl.
Zweitens: Das Erlebnis in der Business Class ist deutlich besser. In diesem Fall kann es sich lohnen, bei Reisen aus den USA einen Anschlussflug mit American Airlines zu einem Knotenpunkt von AT zu buchen und viel komfortabler über den Atlantik zu reisen.
Und nicht zuletzt: Wenn du viel mit der oneworld Alliance reist, ist ein Flug mit Royal Air Maroc eine tolle Möglichkeit, um Punkte zu sammeln und deine Statusvorteile zu genießen. Dazu erzähle ich gleich noch mehr.
Erlebnis an Bord bei Royal Air Maroc
Deine Erfahrung in der Luft mit AT hängt von deiner gebuchten Kabinenklasse an. Schauen wir uns das im Detail an.
Economy
Die Sitze in der Economy von AT sind nicht gerade bequem und bieten nur wenig Beinfreiheit. Ich packe extra etwas Weiches ein, wie einen dicken Schal und ein Kissen, um den Flug angenehmer zu machen.
Der Komfort steht und fällt mit dem Flugzeug. Der 787-8 Dreamliner hat einen Sitzabstand von gerade einmal 76 cm. Beim größeren 787-9 sind es standardmäßig 81 cm.
Über Sky-RAM, den WLAN-Service an Bord von AT, kannst du Filme und Fernsehsendungen auf dein eigenes Endgerät streamen. Aber nicht in allen Flugzeugen ist ein vollwertiger Internetzugang verfügbar. Falls der Bildschirm im Vordersitz funktioniert, ist die Bordunterhaltung durchaus brauchbar. Aber nach meiner Erfahrung ist das nicht immer der Fall. USB-Steckdosen sind in der 787-Flotte verfügbar. Allerdings funktionieren nicht immer alle Ports. Nimm daher für den Fall des Falles eine Powerbank mit.
Business
Je nach Flugzeugtyp fällt die Business Class unterschiedlich aus. Die 787-9 ist mit der beliebten 1-2-1-Konfiguration in umgekehrter Fischgrätenform ausgestattet. Das Modell 787-8 hat die traditionelle 2-2-2-Aufteilung. Beide Flugzeugmodelle bieten Sitze, die sich flach ausklappen lassen. In der 787-9 wirken sie aber geräumiger und komfortabler.
Falls deine Zeitplanung flexibel ist, buche die 787-9. Diese neueren Maschinen haben eine entspannende LED-Stimmungsbeleuchtung, ein hübsches Kabinendesign und bessere Sitze. Beachte aber: Vor dem Abflug kann sich der Flugzeugtyp noch ändern.
Besonders gut gefällt mir das Amenity Kit in der Business Class von AT. Es enthält Kosmetikartikel von Nectarome, einem lokalen marokkanischen Hersteller. Der marokkanische Minztee wird in einer traditionellen, silberfarbenen Teekanne serviert.
Gepäckprobleme bei Royal Air Maroc (AT)
Und um es deutlich auszusprechen: Royal Air Maroc hat einen schlechten Ruf beim Umgang mit Aufgabegepäck.
Ich fliege fast immer nur mit Handgepäck. Besonders wichtig ist mir das bei Flügen mit AT. Falls möglich, würde ich dir dazu raten, das Gleiche zu tun. Falls du unbedingt Gepäck aufgeben musst, empfehle ich dir einen Gepäck-Tracker in deinem Koffer, der dir ein sichereres Gefühl gibt.
Tarifklassen
Bei Royal Air Maroc gibt es im Wesentlichen zwei Serviceklassen: Economy und Business. Innerhalb jeder Klasse sind verschiedene Tarifarten mit jeweils eigenen Regeln und Einschränkungen verfügbar.
Economy Class
AT bietet auf Langstreckenflügen drei Tarife in der Economy an. Eco Essential ist der Basistarif. Hier ist nur Handgepäck inklusive und die Flexibilität eingeschränkt. Eco Classic beinhaltetet Aufgabegepäck und Sitzplatzwahl. Bei Änderungen fallen Gebühren an. Eco Flex bietet volle Flexibilität: Die Tickets sind flexibel und mit dem GoShow-Service kannst du sogar am selben Tag früher fliegen.
Insider-Tipp: Schau zunächst bei American Airlines. Über AA habe ich Eco Serenity mit etwa 20% Rabatt gebucht. Bei American Airlines, wo Eco Flex nicht angeboten wird, heißt der Tarif „Main“ statt „Eco Serenity“. Aber dank der Ersparnisse lohnt es sich.
Business Class
In der Business Class gibt es drei Tarifarten: Essential. Flex und Serenity. Der Hauptunterschied ist die Flexibilität. Bei Essential-Tarifen sind Umbuchungen gegen eine Gebühr möglich, aber keine Erstattung. Bei Flex ist die erste Umbuchung kostenfrei; weitere Umbuchungen unterliegen jedoch bestimmten Bedingungen und bei Erstattungen fällt eine Gebühr an. Serenity ermöglicht dir eine kostenlose Umbuchung oder Erstattung deines Tickets.
Und ja, mein Rat gilt auch für die Business Class: Schau zuerst bei American Airlines nach. Im Vergleich zu einer Direktbuchung findest du über AA möglicherweise einen besseren Preis.
Buchung eines Flugs
Die Buchung eines Flugs mit Royal Air Maroc ist einfach – insbesondere dann, wenn du von deinem ursprünglichen Abflugort direkt mit der Airline nach Marokko fliegst. Der Flugplan kann allerdings variieren. Von einigen deutschen Flughäfen wie Düsseldorf sind Flüge mit Royal Air Maroc nur saisonal verfügbar. Von anderen wie Frankfurt/Main oder München kannst du wiederum das ganze Jahr über nach Casablanca fliegen.
Beim Rückflug sieht es ähnlich aus. Daher sollten deine Reisedaten bei der Planung etwas flexibel sein.
Das Erlebnis vor dem Flug mit AT
Für deinen Flug nach Marokko kannst du ab 48 Stunden vor Abflug online einchecken. Auf dem Rückweg musst du dich dafür in Casablanca ganz altmodisch am Flughafenschalter anstellen. Beim Abflug aus Marokko müssen Passagiere ihre Bordkarte am Check-in-Schalter abholen. Dies verlangen die marokkanischen Flughafenbehörden. Plane auf jeden Fall genug Zeit ein.
Für Flüge nach Europa ist dies nicht relevant, aber auf dem Weg in die USA schon: Royal Air Maroc nimmt nicht am TSA PreCheck-Programm teil. Ich plane daher immer etwas mehr Zeit für die Sicherheitskontrolle ein.
Das Boarding in Europa und den USA hat sich zwar verbessert. In Casablanca kann es aber immer noch ziemlich hektisch werden. Meiner Erfahrung nach findet das Boarding nicht in Zonen statt. Einige Gates haben zwar Fluggastbrücken, aber oft wird dich ein Bus zu einer Vorfeldposition bringen. Häufig musst du etwas länger warten. Geduld ist hier Trumpf.
Wenn du ab Casablanca in der Business Class fliegst, bringt dich ein separater Business Class Bus zum Flieger, falls dieser in einer Vorfeldposition steht. Allerdings musst du danach gesondert fragen. Ich habe diese Chance verpasst, weil es am Gate keine Ankündigung gab. Es ist zwar nur eine Kleinigkeit. Aber es ist schon angenehm, bereits einzusteigen, während alle anderen noch auf ihren Bus warten.
oneworld Alliance
Es gibt eine gute Nachricht für alle, die genau wie ich gerne Punkte und Meilen sammeln. Nachdem Royal Air Maroc sich der oneworld Alliance angeschlossen hat, gibt es noch mehr Möglichkeiten, Meilen für deine Flüge zu sammeln und einzulösen.
Da ich bei oneworld Ruby-Status habe, bekomme ich mehrere praktische Vorteile – zum Beispiel den Priority-Check-in an den Schaltern für die Business Class und die Möglichkeit, bevorzugte Sitzplätze zu buchen. Wenn du Sapphire-Status oder höher hast, profitierst du von Priority-Boarding, zusätzlichem Gepäck und dem Zugang zu Business Class-Lounges wie der Lounge von Royal Air Maroc in Casablanca. Letztere steht wiederum Reisenden mit Priority Pass nicht zur Verfügung.
Meilen bei oneworld kannst du über Kreditkarten von Citi mit Co-Branding von American Airlines sammeln. Außerdem kannst du Punkte aus Programmen wie American Express Membership Rewards an Partner-Fluggesellschaften wie Etihad Guest übertragen, um damit dann Flüge bei AT zu buchen. American hat Marokko jetzt seiner europäischen Prämienregion zugeordnet. Dadurch sinken die Prämienkosten um etwa 25% im Vergleich zu den alten Preisen für Afrika.
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