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1 Erwachsener, Business, 0 Gepäckstücke

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Häufig gestellte Fragen zu Business Class-Flügen nach Guinea

  • Wie findet KAYAK so gute Angebote für Business Class-Tickets nach Guinea?

    KAYAK ist eine Reisesuchmaschine. Wir suchen im Internet nach den besten Preisen, die wir für unsere Nutzer finden können. Mit über 2 Mrd. Flugsuchanfragen im Jahr können wir verschiedene Preise und Optionen für Flüge nach Guinea für Reisende in der Economy Class sowie in der Business Class darstellen.

  • Welches ist die beste Airline für Business Class-Flüge nach Guinea?

    Die durch Nutzer von KAYAK am höchsten bewertete Airline mit Flügen in der Business Class nach nach Guinea ist Air France mit einer Gesamtbewertung von 7,5.

Die besten Tipps, um Flüge in der Business Class nach Guinea zu finden

  • Zwischen Deutschland und Guinea gibt es in der business class keine Direktflüge. Daher fliegst du mit Zwischenstopp.

Bewertungen der Top-5-Airlines, die nach Guinea fliegen

 
Brauchst du Hilfe bei der Auswahl der Airline für deinen Flug in der Business Class nach Guinea? Bei den Airline-Bewertungen von KAYAK gibt es einen Gesamtwert für jede Fluggesellschaft, um dir die Entscheidung zu erleichtern. Als Basis dienen zahlreiche Faktoren wie Komfort, Boarding, In-Flight-Entertainment und mehr. Schau dir die Werte der Airlines auf Basis der Bewertung durch verifizierte Kunden auf KAYAK an.
7,5
Air FranceErgebnis aus 1646 Bewertungen
7,0Unterhaltung
7,5Boarding
8,2Crew
7,1Essen
7,4Komfort
Airline-Bewertungen

Sehr freundliche und zuvorkommende Flugbegleiter. Die Maschine sind sehr sauber. Toller Service

10,0 HervorragendSushant Palakurthi, Juni 2025
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Sehr freundliche und zuvorkommende Flugbegleiter. Die Maschine sind sehr sauber. Toller Service

Habe flug verpasst, Anschluss von Brest war zu knapp (30') mit 10' Verspätung v Start

Gepäckregime ist nicht nachvollziehbar: Kleine Taschen zu den Füssen (man hat dann wirklich keinen Platz mehr mit 185cm Grösse); oben soll es eben für grosse Taschen Platz haben. Wer nur eine kleine Tasche mitnimmt, hat bei Swiss verloren … Premium war irgendwann mal #Swissair

Für mich ein unterirdisches Hardware Produkt. 22 Jahre alter Flieger. Schlafen nahezu in Business Class unmöglich. So etwas betreibt niemand mehr in Europa mit Ausnahme der Airline mit den teuersten Tickets. Pfui Qualtität der Verpflegung leider auf mittlerem Kantinen Niveau. Die Crew der einzige Lichtblick. Höflich, sehr freundlich und sehr proaktiv. Insgesamt nach 20 Jahren Lufthansa Konzern muss ich leider konstatieren - nie wieder. Insbesondere empfinde ich für Swiss und Edelweiss die Entwicklungen sehr tragisch.

Business Class Flug: Der Sitzabstand ist gerade noch okay. Der Mittelsitz ist frei, sonst ist alles wie Eco, bis auf Verpflegung.

Zweimal wurde die geplante Abflugzeit verschoben. Einmal nach vorne - dann wieder nach hinten. Chaos beim Boarding, Sitzplätze wurden doppelt vergeben. Wir haben neue Sitzplätze bekommen wurden darüber beim Boarding weder informiert noch wurden uns neue Bordkarten ausgedruckt. Automatisierte Gepäckabgabe funktionierte nicht. Durften uns anschließend an einem einzigen offenen Lufthansa Schalter anstellen. An Bord Unterhaltung nicht vorhanden. In Eco gab es nur eine kleine Flasche Wasser. Zum Kauf angebotenes Essen war nicht verfügbar. Wartezeit auf aufgegebes Gepäck am Kofferband über 15 Minuten nachdem wir vom am weiten entferntesten Gate angekommen waren. Crew offensichtlich müde und weder proaktiv noch auf Nachfragen hilfreich. Wirkten völlig desinteressiert an Ihren Gästen. Das alles auf einer Strecke wo der Lufthansa Konzern, in diesem Fall war die ausführende Airline Swiss, das Ihr Monopol mit den höchsten Ticket, - und Zusatzkosten ausnutzten. Letzendlich für mich nur ein Billigflieger mit Mondpreisen.

Im Wetlease wurde Air Baltic eingesetzt. Crew spricht kein Deutsch. Verpflegung nicht vorhanden. Flug wie sehr oft wenn ZRH im Spiel ist sehr unpünktlich. Das alles für völlig überteuerte Swiss Preise.

Schöner neuer Airbus. Sehr bequem. Nette crew aber die Verspätung von 90 min war heftigm besonders weil es keine konkrete Erklärung gab.

Wie immer fast eine Stunden Verspaetung. Ist Swiss ja schon normal Zustand.

Obwohl wir Business Class geflogen sind, bekamen wir keinen Lounge Zutritt. Merkwürdig. LH Lounge agte man beim Check in, wäre nicht richtig und ausserdem zu weit weg

Der Anschlussflug hätte pünktlich sein können. Sonst alles in Ordnung

Wie bei einer Billigairline alles. Business Class lohnt sich nicht. Nur der Mittelsitz bleibt frei und es gibt Essen aus dem Napf. Maschine sehr voll und alles sehr eng. beim Einchecken wollten sie 51 € für Sitzplatzreservierungen, die a) im Tarif inkludiert sind und b) hat uns Brussels Air selber umgesetzt! Trotz Silber Status konnten wir Fast lane in Berlin nicht wahrnehmen!

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