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Gut zu wissen – Flüge in der Business Class zum Flughafen Vancouver
Nebensaison | April |
|---|---|
Hochsaison | Juli |
Durchschnittspreis für Hin- und Rückflug | 3.297 € |
Wann du Flüge in der Business Class zum Flughafen Vancouver buchen solltest
Häufig gestellte Fragen zu Business Class-Flügen nach Vancouver Flughafen
Die besten Tipps, um Flüge in der Business Class zum Flughafen Vancouver zu finden
Bewertungen der Top-5-Airlines, die zum Flughafen Vancouver fliegen
Für mich ein unterirdisches Hardware Produkt. 22 Jahre alter Flieger. Schlafen nahezu in Business Class unmöglich. So etwas betreibt niemand mehr in Europa mit Ausnahme der Airline mit den teuersten Tickets. Pfui Qualtität der Verpflegung leider auf mittlerem Kantinen Niveau. Die Crew der einzige Lichtblick. Höflich, sehr freundlich und sehr proaktiv. Insgesamt nach 20 Jahren Lufthansa Konzern muss ich leider konstatieren - nie wieder. Insbesondere empfinde ich für Swiss und Edelweiss die Entwicklungen sehr tragisch.
Für mich ein unterirdisches Hardware Produkt. 22 Jahre alter Flieger. Schlafen nahezu in Business Class unmöglich. So etwas betreibt niemand mehr in Europa mit Ausnahme der Airline mit den teuersten Tickets. Pfui Qualtität der Verpflegung leider auf mittlerem Kantinen Niveau. Die Crew der einzige Lichtblick. Höflich, sehr freundlich und sehr proaktiv. Insgesamt nach 20 Jahren Lufthansa Konzern muss ich leider konstatieren - nie wieder. Insbesondere empfinde ich für Swiss und Edelweiss die Entwicklungen sehr tragisch.
Business Class Flug: Der Sitzabstand ist gerade noch okay. Der Mittelsitz ist frei, sonst ist alles wie Eco, bis auf Verpflegung.
Zweimal wurde die geplante Abflugzeit verschoben. Einmal nach vorne - dann wieder nach hinten. Chaos beim Boarding, Sitzplätze wurden doppelt vergeben. Wir haben neue Sitzplätze bekommen wurden darüber beim Boarding weder informiert noch wurden uns neue Bordkarten ausgedruckt. Automatisierte Gepäckabgabe funktionierte nicht. Durften uns anschließend an einem einzigen offenen Lufthansa Schalter anstellen. An Bord Unterhaltung nicht vorhanden. In Eco gab es nur eine kleine Flasche Wasser. Zum Kauf angebotenes Essen war nicht verfügbar. Wartezeit auf aufgegebes Gepäck am Kofferband über 15 Minuten nachdem wir vom am weiten entferntesten Gate angekommen waren. Crew offensichtlich müde und weder proaktiv noch auf Nachfragen hilfreich. Wirkten völlig desinteressiert an Ihren Gästen. Das alles auf einer Strecke wo der Lufthansa Konzern, in diesem Fall war die ausführende Airline Swiss, das Ihr Monopol mit den höchsten Ticket, - und Zusatzkosten ausnutzten. Letzendlich für mich nur ein Billigflieger mit Mondpreisen.
Im Wetlease wurde Air Baltic eingesetzt. Crew spricht kein Deutsch. Verpflegung nicht vorhanden. Flug wie sehr oft wenn ZRH im Spiel ist sehr unpünktlich. Das alles für völlig überteuerte Swiss Preise.
Wie immer fast eine Stunden Verspaetung. Ist Swiss ja schon normal Zustand.
Alles in allem war der Flug außergewöhnlich gut und pünktlich, wenn man von den vorhergehenden Schwierigkeiten einmal absieht, muss aber wahrscheinlich daran gelegen haben, dass wir im letzten Moments noch ein Upgrade in die Business Class angeboten bekamen. (von Business Class kann man hier keine Rede sein) was auch den Preis widerspiegelt. Alles in allem sind die Versuche Geld zu ziehen, unterirdisch. Sitzplätze reservieren, Gepäckfach bezahlen, Handgepäck bezahlen usw. und die absolute Frechheit. Man muss den Vorabend Check in mit 10,- pro Person bezahlen.
Es wäre besser, man wüßte welche Unterhaltung angeboten wird. Zeitungen beim Boarding oder Unterhaltungsprogramm in der Business class. Ich hatte mit einem Unterhaltungsprogramm gerechnet, da es beim Flug zuvor so war und keine Zeitung mitgenommen. Ansonsten war ich voll zufrieden mit dem Flug. Ich fliege am liebsten mit Condor wegen der super angenehmen Business class. Auch die Anweisungen und Informationen des Flugkapitäns waren hilfreich.