Air India bietet Upgrade+, um bis zu 12 Stunden vor Abflug ein Upgrade zu ersteigern.
Air India's neue A350-900 bietet Bluetooth-Audio und kabelloses Handyaufladen auf Langstreckenflügen.

| Nebensaison | Februar |
|---|---|
| Hochsaison | Juni |
Abflüge für Direktflüge
Neu-Delhi nach Zürich
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Rückflüge für Direktflüge
Zürich nach Neu-Delhi
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Zweimal wurde die geplante Abflugzeit verschoben. Einmal nach vorne - dann wieder nach hinten. Chaos beim Boarding, Sitzplätze wurden doppelt vergeben. Wir haben neue Sitzplätze bekommen wurden darüber beim Boarding weder informiert noch wurden uns neue Bordkarten ausgedruckt. Automatisierte Gepäckabgabe funktionierte nicht. Durften uns anschließend an einem einzigen offenen Lufthansa Schalter anstellen. An Bord Unterhaltung nicht vorhanden. In Eco gab es nur eine kleine Flasche Wasser. Zum Kauf angebotenes Essen war nicht verfügbar. Wartezeit auf aufgegebes Gepäck am Kofferband über 15 Minuten nachdem wir vom am weiten entferntesten Gate angekommen waren. Crew offensichtlich müde und weder proaktiv noch auf Nachfragen hilfreich. Wirkten völlig desinteressiert an Ihren Gästen. Das alles auf einer Strecke wo der Lufthansa Konzern, in diesem Fall war die ausführende Airline Swiss, das Ihr Monopol mit den höchsten Ticket, - und Zusatzkosten ausnutzten. Letzendlich für mich nur ein Billigflieger mit Mondpreisen.
Zweimal wurde die geplante Abflugzeit verschoben. Einmal nach vorne - dann wieder nach hinten. Chaos beim Boarding, Sitzplätze wurden doppelt vergeben. Wir haben neue Sitzplätze bekommen wurden darüber beim Boarding weder informiert noch wurden uns neue Bordkarten ausgedruckt. Automatisierte Gepäckabgabe funktionierte nicht. Durften uns anschließend an einem einzigen offenen Lufthansa Schalter anstellen. An Bord Unterhaltung nicht vorhanden. In Eco gab es nur eine kleine Flasche Wasser. Zum Kauf angebotenes Essen war nicht verfügbar. Wartezeit auf aufgegebes Gepäck am Kofferband über 15 Minuten nachdem wir vom am weiten entferntesten Gate angekommen waren. Crew offensichtlich müde und weder proaktiv noch auf Nachfragen hilfreich. Wirkten völlig desinteressiert an Ihren Gästen. Das alles auf einer Strecke wo der Lufthansa Konzern, in diesem Fall war die ausführende Airline Swiss, das Ihr Monopol mit den höchsten Ticket, - und Zusatzkosten ausnutzten. Letzendlich für mich nur ein Billigflieger mit Mondpreisen.
Angebliche Fullservice Airline. Zum Essen ein Mini "Gemüsesandwich" mit zwei Scheiben Gurke. Ein einziger Getränkeservice. Selbst zum kaufen gab es nur Kartoffelchips 30g für 3,50 Euro.
Der Flug wurde aufgrund schlechter Wetterbedingungen verschoben auf den nächsten Tag. Wir erfuhren erst 30 Minuten vor Boarding, dass der Flug abgesagt wurde. Plötzlich war der Flug nicht mehr aufgeführt und wir mussten von LCY nach LHR verschieben.
Entertainment ist limitiert. Sehr wenig neue Filmen - viele waren schon in August im Angebot.
Wie Tag und Nacht. Nach der positiven Erfahrung von Frankfurt nach Neu-Delhi mit der noch im Vistara Erfahrung war dieser Flug einfach katastrophal. Die Maschine, ein Airbus 320neo war vollkommen heruntergewirtschaftet, obwohl alles funktioniert hat. Jedoch fehlte jegliche Art von Inflight-Entertainment, nicht einmal zentrale Monitore, auf denen man die Position erfahren konnte. So etwas "Business Class" zu nennen, ist schon dreist, und wie es den Economy Class Passagieren ergangen ist, möchte ich mir gar nicht erst ausmalen.
Air India weigert sich, eine Entschädigung für die um 3 Stunden und 9 Minuten verspätete Ankunft in Kathmandu zu zahlen und reagiert nicht auf meine diesbezügliche Beschwerde. Uns stehen für zwei Passagiere 600 € zu.
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