Uzbekistan Airways fliegt Frankfurt bis zu viermal wöchentlich und München zweimal wöchentlich an – die Frequenzen können je nach Saison variieren. Von ihrem Heimatflughafen in der Hauptstadt Taschkent bedient die staatliche Airline ein umfangreiches Streckennetz mit mehr als 95 internationalen und inländischen Destinationen in Nordamerika, Europa, dem Nahen Osten und der Asien-Pazifik-Region. Die Airline konzentriert sich allerdings neben Inlandsflügen auf Ziele in Russland und Zentralasien.
Die recht moderne Flotte besteht aus 39 Flugzeugen von Boeing und Airbus, darunter 6 Boeing 787 Dreamliner für die Lang- und Mittelstrecke.
Expertentipps für Flüge mit Uzbekistan Airways
Die usbekische Staatsairline ist rund um die Heimatregion gut aufgestellt. Aus meiner Sicht ist sie vor allem dort einen Blick wert, denn viele große Airlines haben diese Ziele nicht im Programm. So bedient die Airline mindestens 10 Flughäfen in Usbekistan, und auch Duschanbe (Tadschikistan) sowie Bischkek (Kirgistan) sind mit Umstieg in Taschkent gut erreichbar. Das gilt ebenso für diverse Städte in Pakistan, Indien, Russland und China.
Für Passagiere aus Deutschland bietet Uzbekistan Airways Rail&Fly-Tickets in Kooperation mit der Deutschen Bahn an. Ich bin dadurch unkompliziert und ohne zusätzliches Bahnticket von Köln zu meinem Abflughafen gelangt, das Anschlussticket für den Zug habe ich direkt mit dem Flug gebucht. Das lohnt sich insbesondere bei langen Anfahrten aus Hamburg oder Berlin.
Ticketkauf und Buchungsklassen
Bei der Buchung mit Uzbekistan Airways musst du eine Besonderheit beachten: Schon in der ersten Maske musst du bei der Flugsuche die Zahlungsart auf Kreditkarte einstellen (Visa oder Mastercard, aber auch UzCard, Humo, Mir und UnionPay werden akzeptiert). Wer dies nicht macht, bekommt die Preise in der usbekischen Landeswährung Som oder in russischen Rubeln angezeigt, denn Usbekistan unterhält eine enge Verbindung zu dem Land, mit dem es einen Staatenverbund gebildet hat.
Du kannst Tickets in Economy und Businessclass buchen. Je kostspieliger der gewählte Tarif, umso größer sind Komfort, Gepäckfreimenge und andere Sonderleistungen.
Die günstigste Economy-Variante (LITE) entspricht den gängigen Light-Klassen vieler Airlines. Eine Rückerstattung des Flugpreises ist bei diesem Tarif ebenso wenig vorgesehen wie die Aufgabe von Gepäckstücken – lediglich ungenutzte Flughafensteuern können erstattet werden, und nur ein Handgepäckstück mit maximal 8 Kilogramm ist erlaubt. Bei teureren Buchungsklassen ist die Rückerstattung je nach Tarifbedingungen möglich, ein Aufgabegepäckstück ist inbegriffen, und Upgrades über das Vielfliegerprogramm sind erhältlich – wobei ein Upgrade aus dem LITE-Tarif nicht angeboten wird.
Businessclass-Tickets sind in allen Buchungsklassen erstattungsfähig, kosten aber mindestens das Dreifache des einfachsten Economy-Tarifs.
Vielfliegerprogramm und Partnerschaften
Wer häufiger mit der Airline unterwegs ist, sollte die Teilnahme am Vielfliegerprogramm UzAirPlus prüfen. Das Bonusprogramm belohnt häufige Buchungen mit einem breiten Spektrum an Prämien, von der kostenlosen Beförderung von Zusatzgepäck (für Silver- und Gold-Mitglieder) über die Nutzung von Lounges an usbekischen Flughäfen (für Gold-Mitglieder) bis hin zu Upgrades in höhere Buchungsklassen. Du kannst auch Prämienflüge buchen, wenn du bestimmte Voraussetzungen erfüllst. Das Punktesystem berücksichtigt die gesammelten Flugstrecken der letzten drei Jahre.
Uzbekistan Airways hatte angekündigt, der Luftfahrtallianz SkyTeam beitreten zu wollen, dieses Vorhaben wurde allerdings nie in die Tat umgesetzt. Die Airline ist nicht als Mitglied eines Verbundes in Erscheinung getreten. Wohl aber unterhält das Unternehmen Partnerschaften mit anderen Fluggesellschaften: Code-Share-Flüge existieren unter anderem mit Air India. Mit knapp 40 Fluggesellschaften (darunter Air France, Lufthansa, Qatar Airways, Singapore Airlines und Turkish Airlines) besteht ein Interline Agreement, das andere Airlines dazu berechtigt, Flugabschnitte auf dem Netz von Uzbekistan Airways als Teil ihrer Tickets zu verkaufen.
Kabine und Bordunterhaltung
Der Sitzabstand beträgt bei Auslandsflügen in der Economyclass je nach Flugzeugtyp zwischen 76 und 82 Zentimetern. Zum Vergleich: Bei Eurowings Discover liegt der Wert in derselben Buchungsklasse bei 76, bei Lufthansa zwischen 79 und 81 Zentimetern. Für die deutlich geräumigere Businessclass existieren keine verbindlichen Angaben. Auf regulären Flügen mit einer Dauer von mehr als zwei Stunden serviert die Crew in allen Buchungsklassen eine warme Mahlzeit.
Das Entertainment an Bord beschränkt sich auf Monitore, die Routing und den aktuellen Aufenthaltsort abbilden, sowie 12 Audiokanäle. Auf internationalen Flügen bietet die Airline Internetpakete zum Kauf an. Du bekommst außerdem ein gedrucktes Bordmagazin, das auf der Homepage der Fluggesellschaft auch digital abrufbar ist. Den Nutzwert fand ich eher bescheiden, da die Texte zwar auf Usbekisch und Russisch gedruckt sind, auf Englisch aber findet man nur das Nötigste.
Gepäck
Wenn ich erstmalig mit einer mir unbekannten Airline unterwegs bin, werfe ich vor Reiseantritt einen Blick auf die Gepäckregeln. Mit Übergepäck ist nicht zu spaßen, denn Strafgebühren bei der Überschreitung von Gewicht und Ausmaßen sind ein wichtiger Bestandteil des Geschäftsmodells von Low-Cost-Carriern.
Bei Uzbekistan Airways dürfen Economy-Passagiere, egal welcher Tarif, nur ein Handgepäckstück mit an Bord nehmen. Die Maße sind auf maximal 55 x 35 x 25 Zentimeter begrenzt – einschließlich Rollen, Griffen und Seitentaschen. Die Summe der drei Maße (Breite + Höhe + Tiefe) darf 115 Zentimeter nicht überschreiten. Das Höchstgewicht liegt bei den international üblichen acht Kilogramm.
In der Businessclass sind auf den Deutschlandstrecken zwei dieser Handgepäckstücke erlaubt. Bei Überschreitung kann die Airline das Gepäckstück in den Frachtraum verladen. Wichtig: Wenn du Anschlussflüge mit Uzbekistan Airways hast, können die Freigepäckregeln je nach Strecke variieren.
Beim Aufgabegepäck sind die Regeln genauso strikt. Die einzelnen Stücke dürfen nach demselben Rechenmodell 158 Zentimeter (Summe der drei Maße) nicht überschreiten. Das Höchstgewicht ist strecken- und tarifabhängig – häufig liegt es in Economy bei 23 Kilogramm, aber für die deutschen Ziele gibt es eine erfreuliche Ausnahme. Ab Frankfurt und München (und in die Gegenrichtung) sind 32 Kilogramm erlaubt. Auch hier gilt: Vorsicht bei abweichenden Regeln für Anschlussflüge. Wer Business fliegt, kann im Tarif ELITE zwei Koffer à 32 Kilogramm mitnehmen, im Tarif PRO ist es ein Koffer mit 32 Kilogramm.
Check-in
Uzbekistan Airways hat für seine Buchungsklassen unterschiedliche Schalter. Der Check-in und die Gepäckaufgabe beginnen in der Regel drei Stunden vor Abflug. In Usbekistan sind die Schalter für internationale Flüge bis 40 Minuten vor Abflug geöffnet – in Taschkent jedoch bis eine Stunde vor Abflug –, bei Inlandsflügen bis 30 Minuten vor Abflug.
An den meisten Flughäfen im Ausland muss der Check-in bis eine Stunde vor Abflug abgeschlossen sein. Auch wenn Zeit kostbar ist, habe ich mir angewöhnt, diese Fristen strikt einzuhalten. Besonders bei Verbindungen, die nur alle paar Tage bedient werden, ist es einfach zu ärgerlich, den Flieger zu verpassen.
Lounges
Auch ohne Business-Ticket kannst du an einigen usbekischen Flughäfen in die Lounge. Der Preis in Taschkent beläuft sich auf etwa eine Million Som. Aber keine Angst vor der astronomischen Zahl, umgerechnet sind das weniger als 75 €. Bei langen Wartezeiten gönne ich mir diesen Luxus immer mal wieder.
Haustiere
Die Mitnahme von Haustieren ist grundsätzlich möglich, aber an einige Bedingungen geknüpft. Der Transport muss mindestens 36 Stunden vor Abflug beantragt und bezahlt werden. Die Airline empfiehlt, die Gebühr erst am Abflughafen zu zahlen, nachdem die Buchungsanfrage bestätigt wurde – so vermeidest du mögliche Rückerstattungsprobleme. Außerdem musst du alle erforderlichen Papiere wie Tierpässe, Impfbescheinigungen, Mikrochips und gegebenenfalls Ein- oder Ausfuhrgenehmigungen vorlegen.
Die Airline weist darauf hin, dass je nach Flugzeugtyp nur 3 bis 5 Haustiere in der Kabine befördert werden können (3 auf A320/A321, 5 auf B-787, B-767 und A-330). Sie behält sich daher vor, die Mitnahme abzulehnen. Hunde, Katzen und Vögel können in einem geeigneten Behälter in der Kabine mitreisen, sofern das Gesamtgewicht inklusive Transportbehälter 8 Kilogramm nicht überschreitet und die Summe der drei Maße des Behälters maximal 115 Zentimeter beträgt.
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