Ich bin schon unzählige Male mit Brussels Airlines geflogen. Was du wissen solltest: Die Airline ist zwar nicht luxuriös, aber effizient und zuverlässig – und besonders stark, wenn einmal etwas nicht nach Plan läuft. Als Teil der Lufthansa Group und der Star Alliance fliegt Brussels Airlines verschiedene Ziele in Europa, Nord- und Südamerika, Afrika, dem Nahen Osten und Asien an.
Brussels Airlines ist aus der Fusion von Virgin Express und SN Brussels Airlines entstanden und hat damit faktisch die Rolle der belgischen Nationalfluggesellschaft übernommen, nachdem Sabena Anfang der 2000er-Jahre insolvent ging. Heute betreibt Brussels Airlines eine reine Airbus-Flotte mit Flugzeugen der A330er und A320er Reihe. Als Drehkreuz dient der übersichtlich gestaltete Flughafen Brüssel, an dem ich selbst schon oft entspannt umgestiegen bin.
Einmal habe ich wegen einer wetterbedingten Verspätung spätabends meinen Anschlussflug verpasst – wofür die Airline natürlich nichts konnte. Innerlich hatte ich mich schon auf eine lange Nacht am Flughafen eingestellt. Doch als ich kurz vor Mitternacht am Serviceschalter ankam, war ich innerhalb weniger Minuten auf den ersten Flug am nächsten Morgen umgebucht. Hotel und Transfer waren zu diesem Zeitpunkt bereits organisiert.
Dazu lag in meinem Hotelzimmer schon ein kleines Carepaket bereit – mit frischen Sandwiches, Chips, einem Getränk und natürlich belgischer Schokolade. Ich habe schon öfter einen Flieger verpasst, aber selten hat eine Airline die Situation so professionell gelöst und mich mit ihrem Service so begeistert.
Brussels Airlines – Flugklassen
Das Angebot an Flugklassen bei Brussels Airlines unterscheidet sich je nach Flugzeugtyp. Auf Langstreckenflügen mit dem Airbus A330 gibt es drei Flugklassen: Business Class, Premium Economy und Economy Class. Auf Kurzstreckenflugzeugen der A320er Reihe stehen Business Class und Economy Class zur Verfügung. Wichtig: Die Business Class besteht hier aus normalen Economy-Sitzreihen, bei der der Mittelsitz frei bleibt.
Ein Flug mit Brussels Airlines ist rundum angenehm. Die Crew ist freundlich und effizient, auf der Karte stehen belgische Klassiker und die Kabine ist – wie die Lounges – elegant gestaltet. "Belgitude" nennt Brussels Airlines dieses Flugerlebnis.
Business Class von Brussels Airlines – Langstrecke im Airbus A330-300
Die meisten Airbus A330-300 sind im Boutique-Stil gestaltet. Dank der versetzten Sitzanordnung reisen hier sowohl Soloreisende als auch Paare bequem. Insgesamt gibt es 30 Business Class-Sitze. Die meisten Sitzplätze bieten direkten Zugang zum Gang. Für Paare stehen sogenannte "Twin"-Sitze bereit, die sich links in den Reihen 2, 4 und 6 befinden.
Die Sitze lassen sich in flache, etwa 2 m lange Betten verwandeln.
Zwischen den "Twin"-Sitzen gibt es Trennwände, die sich nach Bedarf auf- und zuziehen lassen. Dazu kommen viel Stauraum, Stromanschlüsse zum Arbeiten, Kopfhörer mit Geräuschunterdrückung und ein 15,6-Zoll-HD-Bildschirm für das Bordprogramm. Besonders gut gefällt mir die belgische Selbstbedienungsbar an Bord, an der du während des gesamten Flugs leckere Snacks und Getränke bekommst.
Achtung: Zwei Flugzeuge bieten noch immer die alte 2-2-2-Konfiguration ihrer früheren Betreiber Lufthansa und Eurowings.
Premium Economy von Brussels Airlines – Langstrecke im Airbus A330
Brussels Airlines bietet eine separate Premium Economy-Kabine mit komfortablen Recliner-Sitzen in einer 2-3-2-Anordnung. Auf den meisten Langstreckenflüge ist das für mich die beste Wahl: deutlich günstiger als Business Class, aber komfortabler als Economy Class.
Die Sitze in der Premium Economy lassen sich schräg nach hinten verstellen und bieten eine Fuß- und Kopfstütze, sodass du dich bequem ausstrecken und schlafen kannst. Dank dem größeren Tisch und der Steckdose kannst du auch während des Fluges gut arbeiten. Auf einem 13,3-Zoll-Bildschirm kannst du das bordeigene Unterhaltungssystem genießen. Zum Laden von Smartphones und Tablets steht eine USB-Steckdose bereit. Weitere Vorteile der Premium Economy umfassen ein spezielles Menü, Zugang zur Selbstbedienungsbar an Bord, den bevorzugten Check-in am Flughafen Brüssel und den optionalen Lounge-Zugang gegen Gebühr.
Economy Class von Brussels Airlines – Langstrecke im Airbus A330
Die Economy Class im Airbus A330 ist in einer 2-4-2-Anordnung gehalten. Nur die letzten vier Reihen sind als 2-3-2-Konfiguration angelegt. Die Sitze in der Reihe an der Trennwand (Reihe 20) und in der Notausstiegsreihe (Reihe 40) bieten mehr Beinfreiheit. Zur Ausstattung gehören verstellbare Kopfstützen, ein 10,1-Zoll-Bildschirm für das Bordentertainment sowie USB-Anschlüsse zum Laden deiner Geräte.
Ein Nachteil bei Brussels Airlines ist, dass es an Bord kein WLAN gibt. Ich achte deshalb darauf, alles Wichtige schon vor dem Boarding zu erledigen. Am Flughafen Brüssel findest du viele ruhige Ecken und Arbeitsstationen im Terminal – auch dann, wenn du keine Lounge nutzt. Während des Fluges genieße ich die Offline-Zeit dann ganz bewusst und entspanne bei einem Film oder einem guten Buch.
Brussels Airlines – Mittel- und Kurzstreckenflüge im Airbus A320
Auf Kurz- und Mittelstrecken setzt Brussels Airlines moderne Flugzeuge vom Typ Airbus A319, A320ceo und A320neo ein. Alle Maschinen bieten eine 3-3-Konfiguration. Die vorderen Reihen sind der Business Class vorbehalten, wobei der Mittelsitz frei bleibt. Die schmalen Sitze sind rund 45 cm breit und haben einen Sitzabstand von etwa 76 cm. In den Notausgangsreihen gibt es etwas mehr Beinfreiheit.
Mein Tipp: Achte darauf, im Airbus A319 nicht in Reihe 25 zu sitzen: Der einzelne Dreiersitz dort lässt sich nur eingeschränkt zurücklehnen, hat kein Fenster und liegt direkt neben der Toilette. Im A320neo erwartet dich dagegen eine moderne "Airbus Airspace"-Kabine mit größeren Gepäckfächern für dein Handgepäck. Dank der USB-Anschlüsse bleiben deine Geräte während des Flugs voll geladen.
Meiner Erfahrung nach ist der Service auf den meisten europäischen Strecken wirklich gut. Die Maschinen sind allerdings oft ziemlich voll, so dass deine Chancen auf eine Sitzreihe mit unbesetztem Mittelsitz eher klein sind. Wenn du viel Platz brauchst, kann ein Business Class-Ticket sinnvoll sein. Ich persönlich fliege auf kurzen Strecken oft Economy Class, bin aber auch nicht besonders groß, so dass mir der begrenzte Platz kaum Probleme bereitet.
Zu den weiteren Vorteilen der Business Class zählen der Lounge-Zugang, separater Check-in, bevorzugtes Boarding, bevorzugte Gepäckabfertigung sowie Mahlzeiten an Bord.
Auf Mittel- und Kurzstreckenflügen innerhalb Europas serviert Brussels Airlines ein kostenpflichtiges Menü mit warmen und kalten Bistro-Gerichten sowie Snacks. Mir persönlich gefällt das frische, günstige Angebot sehr gut. Wenn ich beim Umsteigen genug Zeit habe, gehe ich allerdings lieber in eines der vielen ausgezeichneten Restaurants am Flughafen Brüssel.
Bordküche
Die belgischen Wurzeln von Brussels Airlines spiegeln sich auch im kulinarischen Angebot wider. So werden etwa die Gerichte der Business Class nach Rezepten von belgischen Spitzenköchen zubereitet – lecker!
Auch in der Premium Economy darfst du dich auf echte Köstlichkeiten freuen. Nach dem Start gibt es einen kleinen Aperitif, dazu eine frische Vorspeise und eine Käseauswahl. In der Economy Class stehen ebenfalls belgische Gerichte auf der Speisekarte.
Lounges von Brussels Airlines
Am Flughafen Brüssel stehen dir insgesamt drei Lounges zur Verfügung: The LOFT und The Sunrise, die von Brussels Airlines betrieben werden, sowie The VIEW, die vom Flughafen selbst geführt wird. Auch Reisende der Economy Class (ausgenommen Economy Light) haben hier Zugang gegen Gebühr, sofern noch Plätze frei sind.
In anderen Städten hast du Zugang zu Partnerlounges von Brussels Airlines, darunter zu Angeboten der Lufthansa Group und der Star Alliance Lounge.
The LOFT by Brussels Airlines & Lexus
The LOFT by Brussels Airlines und Lexus ist die größte und zugleich eleganteste der drei Lounges. Sie liegt am Pier A in der Schengen-Zone, direkt gegenüber von Gate A42. Die Lounge ist hell, großzügig gestaltet und in verschiedene Bereiche zum Essen, Arbeiten und Relaxen unterteilt.
Das kulinarische Angebot ist hier wirklich außergewöhnlich. Neben einer Selbstbedienungsbar mit belgischem Fassbier gibt es eine Neuhaus-Schokoladenecke mit Maître Chocolatier. Zum Frischmachen stehen hochwertige "Grohe Spa"-Duschen zur Verfügung. Für längere Aufenthalte gibt es separate Ruheräume mit Sternenhimmel an der Decke. HON Circle-Mitglieder von Lufthansa haben außerdem Zugang zu einem exklusiven VIP-Bereich innerhalb der Lounge – inklusive moderner Miele-Küche, Wohnzimmer und wechselnder Kunstausstellung.
Sunrise Lounge von Brussels Airlines
Die Sunrise Lounge befindet sich am Ende von Pier A in der T-Zone (Non-Schengen-Bereich), die vor allem für Flüge nach Subsahara-Afrika genutzt wird. Sie ist etwas kleiner als The LOFT, bietet dafür aber einen tollen Blick auf das Rollfeld – ich liebe es, hier die startenden und landenden Flugzeuge zu beobachten. Zur Ausstattung gehören bequeme Sitzplätze, Duschen, Schlafboxen, ein gutes Buffet sowie eine Zapfanlage, an der du dein Bier selbst zapfen kannst.
The VIEW am Pier B
Wenn dein Flug zu einem Non-Schengen-Ziel von Pier B startet, hast du Zugang zur Lounge The VIEW, die vom Flughafen betrieben wird. Sie liegt eine Etage über dem Abflugbereich nahe den Gates B01 bis B05, wirkt angenehm wohnlich und bietet – ähnlich wie die Sunrise Lounge – eine wunderbare Aussicht auf das Rollfeld. Freue dich auf ein warmes und kaltes All-inclusive-Buffet sowie einen Selbstbedienungsbereich mit Softdrinks, Kaffee, Wein und belgischem Bier.
Suite Lounge von Brussels Airlines in Kinshasa
Brussels Airlines fliegt zahlreiche Städte in Afrika an. Kinshasa gehört dabei zu den wichtigsten Zielen. Entsprechend betreibt die Airline am Flughafen N’Djili in Kinshasa (Demokratische Republik Kongo) eine eigene Lounge – direkt gegenüber dem Gate von Brussels Airlines. Die Lounge ist eher klein, aber gemütlich und im selben Art-Nouveau-Stil wie die Lounges in Brüssel gestaltet. Das freundliche Team serviert Speisen und Getränke auf Wunsch.
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