Finde günstige Flüge mit Finnair

Finnair ist die Flaggschiff-Airline in Finnland und Mitglied bei der oneworld Alliance. Sie zählt zu meinen bevorzugten Fluggesellschaften in Europa, weil sie ihre finnisch-nordischen Wurzeln deutlich zeigt. Von gemütlichen blauen Kapseln in der Business-Class und stimmungsvoller, von Polarlichtern inspirierter Beleuchtung bis hin zu den Flugzeugen mit Mumin-Deko und dem typischen Blaubeersaft – das gesamte Erlebnis ist etwas Besonderes und ganz anders als bei anderen Airlines.

Was spricht für Finnair?

Finnair hebt sich in drei Punkten besonders positiv ab: die moderne Flotte, das effiziente Drehkreuz in Helsinki und die attraktiven Tarife in der Premium-Kabinenklasse. Mit hoher Wahrscheinlichkeit wirst du in einem ruhigen A350 fliegen. In diesem Flugzeugtyp ist der Kabinendruck deutlich mehr wie am Boden und die Belüftung sehr effizient. Bei deiner Ankunft wirst du dich besser fühlen als in anderen Maschinen. Der Flughafen Helsinki ist dank seiner überschaubaren Größe und des durchdachten Layouts eine hervorragende Wahl für Anschlussflüge. Und habe ich schon den Blaubeersaft erwähnt?

Reiseziele

Finnair verbindet über das Drehkreuz in Helsinki Europa mit Nordamerika und Asien. Flüge dorthin aus den USA starten in New York das ganze Jahr über, je nach Saison auch in Chicago, Los Angeles, Miami und Seattle, sowie neu im Jahr 2026 in San Francisco. Von Helsinki aus gibt es Anschlussflüge zu fast allen Zielen in Europa, Dubai und sogar nach Ostasien. Im deutschen Raum fliegt Finnair die Städte Berlin, München, Frankfurt, Hamburg und Düsseldorf an.

Früher zählten die schnellen Verbindungen zwischen Europa und Asien zu den wichtigsten Verkaufsargumenten von Finnair. Sie wurden durch Helsinkis Lage an der Großkreisroute und die kurzen Mindestumsteigezeiten am Flughafen Vantaa möglich. Heutzutage ist das asiatische Streckennetz jedoch nicht mehr so umfangreich. Denn durch die Schließung des russischen Luftraums musste die Airline ihre Strategie fundamental anpassen. Das hat zu Streichungen einiger Verbindungen nach Asien oder einer geringeren Frequenz geführt. Seitdem ist das Netzwerk deutlich gleichmäßiger verteilt.

Finnair bietet bei Flügen von Europa nach Asien in der Regel jedoch wirklich gute Tarife an – insbesondere in den Premium-Kabinenklassen. Angesichts der geringeren Anzahl an Flügen nach Asien hat sich die Fluggesellschaft verstärkt auf Flüge nach Westeuropa und Nordamerika konzentriert. In Zusammenarbeit mit dem Allianzpartner Qatar Airways bietet Finnair nun auch mehrere Flüge zwischen den nordischen Hauptstädten und Doha an.

Die Finnair-Flotte

Fast alle Langstreckenflüge von Finnair (und gelegentlich auch Kurz- oder Mittelstreckenflüge an Orte wie London oder Dubai) werden mit dem modernen A350 durchgeführt. Die Airline verfügt über 18 dieser Maschinen und hat noch eine weitere bestellt. Die restlichen Flüge erfolgen mit dem A330, der zwar nicht ganz so modern ist, aber dennoch leise und angenehm. Die gute Nachricht ist, dass beide Flugzeugtypen identische, neu gestaltete Kabinenprodukte bieten. Daher macht es keinen großen Unterschied, welches Flugzeug du erwischst.

Für Kurzstreckenflüge setzt Finnair hauptsächlich die A320-Familie ein, daneben einige Regionaljets vom Typ Embraer 190 und ATR 72-Propellermaschinen , die von Norra betrieben werden. Alle diese Flugzeuge sind ähnlich ausgestattet, jedoch bieten die Embraer und ATR den Vorteil, dass sie keine Mittelsitze haben – für mich ein klarer Pluspunkt, um mit ihnen zu fliegen. Man kann also nichts falsch machen.

So ist es an Bord

Finnair hat seine Economy runderneuert, die Business Class revolutioniert und auf den Langstreckenflügen (A350 und A330) eine Premium Economy eingeführt. Investiert wurde auch in Speisen & Getränke, Annehmlichkeiten und vieles mehr. Insgesamt bietet Finnair jetzt ein frisches und äußerst wettbewerbsfähiges Produkt in allen Kabinenklassen, das sich im Vergleich zu vor zehn Jahren deutlich verbessert hat.

Langstreckenflüge in der Economy Class

Mit der neuen Economy Class hat Finnair sein Produkt weiterentwickelt. Die Sitze sind mit Memory-Foam gepolstert, 45 cm breit und bieten einen Sitzabstand von 79 cm. Das sorgt für ein hohes Maß an Komfort. Zusätzlich sind USB-A- und USB-C-Anschlüsse zum Aufladen vorhanden. Jeder Sitz ist mit 28 bis 30 cm großen Monitoren für die persönliche Unterhaltung ausgestattet. Falls dir mehr Beinfreiheit wichtig ist, versuche, dir einen Sitzplatz im vorderen Comfort-Bereich zu sichern. Für eine kleine Zusatzgebühr kann das Mehr an Platz einen großen Unterschied machen.

Langstreckenflug in der Premium Economy Class

Die Premium Economy Class ist das neueste Angebot von Finnair. Sie entspricht so ziemlich dem üblichen Standard, der mit vielen Mitbewerbern vergleichbar ist. Die 45,5 cm breiten Sitze bieten 96,5 cm Sitzabstand und lassen sich bequem zurücklehnen.

Ein besonderes Highlight in der Premium-Economy ist, dass die Hauptmahlzeit auf echtem Porzellangeschirr serviert wird – eine deutliche Verbesserung gegenüber der Economy Class. Während des Flugs werden zwar kostenlose Getränke serviert, jedoch mit einer interessanten Ausnahme: Sekt ist kostenpflichtig. Zwar wirkt das etwas sparsam, aber ansonsten kann ich die Premium Economy aufgrund des zusätzlichen Platzes empfehlen.

Langstreckenflüge in der Business Class

In der Business Class wird es interessant: Der AirLounge-Sitz lässt sich nicht zurücklehnen. Aber keine Sorge – er ist ideal zum Schlafen. Die Sitzkapsel ist so gestaltet, dass sie sich wie ein kleiner Wohnraum anfühlt - ein Kokon, in den man sich einkuscheln kann. Mit Memory-Foam-Kissen kannst du es dir in der Liegeposition bequem machen. Zur Schlafenszeit klappst du einfach einen kleinen Teil der Sitzfläche hoch, um die flache Liegefläche zu vervollständigen. Das Konzept ist zwar nicht jedermanns Sache, aber ich bin ein großer Fan. Falls du Rückenprobleme hast, ist eine Buchung anderswo eventuell die bessere Wahl für dich.

Für das leibliche Wohl sorgt eine interessante Speisekarte mit frischen, nordisch inspirierten Gerichten, oft ergänzt durch regionale Spezialitäten aus der Zielregion. Die fantastische Getränkekarte umfasst einzigartige Cocktails, die ebenfalls von der nordischen Küche inspiriert sind: zum Beispiel den charakteristischen Northern Blush mit Preiselbeeren, Gin und Orangenschale. Außerdem gibt es viele alkoholfreie Optionen wie den für Finnair typischen Blaubeersaft. Mit kabelloser Ladefunktion und einer eleganten Arbeitsplatte in heller Holzoptik bietet die Business-Class von Finnair einen angenehmen Ort zum Arbeiten, Schlafen oder einfach nur zum Entspannen.

Regionale Business Class

Leider bieten die meisten Kurzstreckenflüge innerhalb Europas die typische „Euro Business Class“ an. Dabei handelt es sich im Wesentlichen um einen Economy-Sitzplatz mit nicht belegtem Mittelsitz, begleitet von einem besseren Speisen- und Getränkeangebot. Für kurze Flüge ist das vollkommen in Ordnung. Allerdings wird dieses Konzept auch auf einigen längeren Strecken innerhalb Europas angeboten. Die gute Nachricht: Auf Flugstrecken wie nach Gran Canaria nutzt Finnair häufig Großraumflugzeuge wie den A330 oder A350. Sie sind mit den AirLounge-Sitzen der Business Class für Langstreckenflüge ausgestattet – eine nette Überraschung auf einem eigentlich innereuropäischen Flug.

Ein nicht belegter Mittelsitz macht definitiv einen Unterschied, ganz zu schweigen von den anderen Vorteilen wie bevorzugtem Check-in, zusätzlichem Gepäck, Zugang zur Lounge und – sofern verfügbar – bevorzugter Sicherheitskontrolle. Wenn der Aufpreis nicht allzu hoch ist, lohnt sich das Upgrade meiner Meinung nach auf jeden Fall.

Treueprogramm

Finnair ist Mitglied der. oneworld Alliance. Die meisten Reisenden aus den USA werden es bevorzugen, ihre Meilen bei den Programmen von American Airlines oder Alaska Airlines zu sammeln, um Prämientickets und Elitestatus zu erhalten. Bei anderen Airlines in Europa sind The British Airways Club und Iberia Club als Treueprogramme für dich interessant. Finnair Plus selbst ist aber ebenfalls ein ziemlich gutes Programm. Noch vorteilhafter ist es, seit es auf Avios setzt, eine gemeinsame Punktewährung mit British Airways, Iberia und Qatar Airways.

Hinweis: Du kannst Punkte von Capital One direkt im Verhältnis 1:1 auf dein Avios-Konto bei Finnair Plus übertragen. Von anderen in den USA ansässigen Kreditkartenunternehmen wie American Express, Chase oder Citi ist die Übertragung an British Airways oder Qatar Airways Avios möglich. Sobald du Avios-Punkte bei einer der Fluggesellschaften gesammelt hast, die Avios verwenden, kannst du deine Konten verknüpfen, um Punkte zwischen ihnen zu übertragen, beispielsweise von British Airways zu Finnair. Das kann besonders nützlich sein, wenn du Punkte für ein Upgrade einlösen möchtest. Sobald die Avios-Punkte auf deinem Finnair-Konto gutgeschrieben sind, kannst du sie direkt für ein Upgrade verwenden (je nach Verfügbarkeit).

Transfer & Lounges in Helsinki

Das Beste an einem Anschlussflug mit Finnair ist der unkomplizierte Transfer am Flughafen Helsinki-Vantaa, der als effizientes, luftiges und kompaktes Drehkreuz überzeugt. Manchmal hast du nur 40 Minuten bis zu deinem Anschlussflug. Wenn du etwas mehr Zeit übrig hast, ist das auch nicht weiter schlimm, sofern du Zugang zu den Finnair-Lounges hast (bei Flügen in der Business Class oder als oneworld Sapphire-Mitglied und höher). Kürzlich wurden sowohl die internationalen als auch die Schengen-Lounges (für Flüge innerhalb Europas) modernisiert und sind nun wunderschöne Räumlichkeiten. Dort werden köstliche frische Speisen und Getränke angeboten. Und falls du die Gelegenheit hast, solltest du unbedingt den Preiselbeeren-Cocktail probieren.

Sauna am Flughafen

Was uns zum Finnair Platinum Wing bringt – der weltweit wohl einzigen Lounge einer Airline mit Sauna. Zutritt zu dieser Lounge gibt es nur mit Elitestatus auf einer der oberen Stufen (Mitglieder mit Finnair Plus Platinum Lumo oder Finnair Plus Platinum sowie Mitglieder mit oneworld Emerald). Ein Ticket in der Business Class reicht hier nicht aus. Aber wenn du zu den Glücklichen gehörst, ist dies ein wundervolles Erlebnis.

Falls du die Sauna nutzen möchtest, wird das Team einen Eimer mit kalten Getränken bereitstellen und dir den Weg zu den Umkleideräumen zeigen. Es handelt sich um eine gemischte Sauna mit separaten Umkleideräumen. Das ist in der nordischen Ländern ganz normal, kann aber für Reisende aus anderen Nationen überraschend sein. Die gute Nachricht: Die Sauna ist oft leer, sodass du sie wahrscheinlich ganz für dich allein genießen kannst.

Gebühren für die Sitzplatzauswahl

Finnair folgt leider dem europäischen Trend, Gebühren für die Sitzplatzauswahl zu erheben – selbst bei einigen Business Class-Tickets. Generell gilt: Wenn du ein ermäßigtes Ticket (in den Tarifen Economy Light, Economy Classic oder Business Light) und keinen oneworld-Elitestatus hast, bezahlst du dafür. Und das ist manchmal nicht wenig. Berücksichtige dies unbedingt vor der Buchung, wenn dir die Sitzplatzauswahl wichtig ist.

WLAN

Finnair bietet WLAN an Bord auf allen Langstreckenflügen sowie auf Kurzstreckenflügen in Airbus-Maschinen an. So kannst du auf Langstreckenflügen mit einer recht guten Datengeschwindigkeit online bleiben. Passagiere in der Business Class mit Classic- oder Flex-Tickets erhalten eine Stunde kostenlosen Zugang auf der Langstrecke. Innerhalb Europas oder auf Flügen in den Nahen Osten sind es immerhin 30 Minuten. Außerdem kannst du über das Portal von Nordic Sky an Bord Internetpakete für die gesamte Flugdauer zu fairen Preisen erwerben.

Duty-Free-Shopping der Extraklasse

Seit einiger Zeit gibt es bei Finnair keinen Bordverkauf mehr. Trotzdem sind in der Kabine noch viele typisch nordische Akzente zu finden. Von den Iittala-Gläsern in der Business Class bis zu den Textilien von Marimekko, die das Kabinendesign prägen: Diese unverkennbar finnischen Designelemente machen einen Flug mit Finnair nach wie vor zu etwas Besonderem, auch wenn du sie nicht mehr an Bord kaufen kannst. Wenn diese nordischen Schätze auch dein Heim bereichern sollen, musst du sie am Flughafen in Helsinki oder online kaufen.